近日，國際權威機構科睿唯安公布了最新的2021年度《期刊引證報告》，由上海交通大學自主創(chuàng)辦的國際學術期刊《海洋工程與科學》（Journal of Ocean Engineering and Science），影響因子達4.803，在全球船舶與海洋工程學科類的16本期刊中排名第一。這是我國自主創(chuàng)辦的船舶與海洋工程學術期刊首次獲此殊榮, 標志著該期刊已成為世界船舶與海洋工程領域的領軍期刊。

　　2016年，由上海交通大學和愛思唯爾（Elsevier）聯(lián)合出版，依托上海交大船舶與海洋工程的《海洋工程與科學》創(chuàng)刊。該刊主要刊發(fā)船舶與海洋工程領域的原創(chuàng)性研究成果和最新科研進展。

　　“在辦刊過程中，我們一直注重堅持國際化辦刊原則，真正實現(xiàn)了國際化稿源、讀者、運作和發(fā)行，避免辦成地區(qū)性期刊和發(fā)表自家作品的‘自留地’?！逼诳骶帡罱窠榻B說，目前，期刊的編委會成員來自美、英、法等12個主要海洋強國，論文作者、審稿人來源也都做到了充分的國際化。在把控論文質量方面，每篇稿件由國際審稿人進行單盲評審，保證了審稿意見的權威性和公正性，并通過評選年度優(yōu)秀論文、邀請行業(yè)權威專家投稿等多種方式提高論文學術創(chuàng)新性。

　　期刊先后入選了ESCI、Scopus、INSPEC等國際著名檢索數(shù)據(jù)庫。2020年12月，《海洋工程與科學》首次被SCIE數(shù)據(jù)庫收錄，正式成為SCI源期刊。2021年6月，在科睿唯安公布的2020年度《期刊引證報告》中，《海洋工程與科學》影響因子達到3.408，直接進入Q1區(qū)，在船舶與海洋工程領域的所有40本SCI和ESCI期刊中，躋身前5名，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。2022年6月，《海洋工程與科學》影響因子躍居船海領域世界首位，打破半個多世紀以來歐美對該領域世界一流學術期刊的壟斷。

　　學術期刊是開展學術研究交流的重要平臺和傳播思想文化的重要陣地，也是促進理論創(chuàng)新和科技進步的重要力量，彰顯著中國科技“軟實力”。上海交通大學有著世界一流船舶與海洋工程學科，是《海洋工程與科學》實現(xiàn)超常規(guī)快速發(fā)展的堅實基礎。而成功打造與學科定位和發(fā)展相匹配的一流國際學術期刊，又極大促進了上海交通大學船舶與海洋工程學科的創(chuàng)新發(fā)展、人才培養(yǎng)和國際化，顯著提升了學科在國際學術領域的話語權、影響力和認可度。

　　來源：https://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482341.shtm